材料性能对组合轴承影响及损伤程度判断

　　组合轴承动弹表面材料的一部分象鱼鳞一样脱落，这种现象称为疲惫剥落.动弹轴承运转过程中，承受一定的负荷，即使是静态负荷，但对钢球和滚道而言，其应力却是轮回往复的，材料将发生动弹疲惫从而使轴承达到寿命，此外还有数种不同定义的FAG轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一组合轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损，损坏通常并非由疲惫所致，而是由磨损，侵蚀，密封损坏等原因造成。

　　然而不管在实验室试验或在实际使用中，都可显著的看到，在同样的工作前提下的外观相同组合轴承，实际寿命大不相同。

　　轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能，影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：。

　　（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。

　　（2）材料与润滑组合轴承剂的亲和能力。

　　（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。

　　（4）材料的微观组织。

　　（5）材料的热导率。

　　（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。

　　材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力，对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但嵌入性不好，FAG轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。

　　通过组合轴承的故障和劣化，性能状态参数来判断和预测IKO轴承的可靠性和使用性能，对异常情况的部位，原因和危险程度进行识别和判断，决定修复和改善方法的综合性技术，因此，轴承的故障诊断技术不是单纯的故障检测（或监测）技术，也不是单纯的点检仪表化，正确，迅组合轴承速，有效地采集信号，数据处理，人工或自动识别和判断，为了确定科学的修理周期，还应根据各类故障的机理，对疲劳，磨损寿命进行必要的试验和估算，判断轴承在使用中的损伤程度可以采用一听，二摸，三观察的方法来确定。

　　1，观察：轴承若得到良好的润滑并且没有杂物及湿气进入，表明IKO轴承的油封没有磨损，如果在打开原装IKO轴承箱后，应目视检查轴承及定期检查油封，检查靠近轴承处油封的状况以确保他们足以防止热液体，腐蚀性液体及气体沿着轴心渗入轴承，油封若已损坏应尽快更换，检查自动润滑系统以确保机油或润滑脂进入组合轴承内，并确保正确的添加量同时检查润滑剂是否变色或变黑，若是有这种情况通常表示润滑剂含有了杂质，这种情况对轴承的使用也是有害的。

　　2，组合轴承听：利用听觉来识别不规则的运转时一种很常用的方法，如用螺丝刀或电子式听诊器来察觉某一精简的非正常噪音是有一定经验的操作者和维修人员经常使用的办法，轴承如果是良好的运转状态下会发出低的呜呜声音，如组合轴承发出的是尖锐的嘶嘶音，吱吱声以及其他不规则的声音时，就有可能是表示IKO轴承已经处于不良的运转状态中了。

　　3，摸：高温经常表示IKO轴承已经处于异常情况，高温对轴承内的润滑剂也是有害的，但轴承某些时候的高温时由组合轴承内的润滑剂引起的，若轴承在超过120℃的温度长期运转会降低轴承寿命，引起轴承高温的原因有润滑剂不足或过分润滑，润滑剂内含有杂质，负载过大，轴承损坏，游隙不足以及油封产生的搞摩擦等，在正常的情况下，轴承在刚润滑或在润滑过后会有自然的温升并且会持续一到两天。

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